一、產(chǎn)品簡介
工程搶修搶險車的設(shè)計原理該車的基本配置是根據(jù)各種搶修搶險現(xiàn)場的共性設(shè)計的,具備以下三個基本條件:提供搶修搶險人員的乘坐空間;提供搶修搶險設(shè)備工具所必需的電源和氣源;提供裝載設(shè)備、工具和材料的車廂空間。
NJ5160TQX4工程搶險搶修車,選用東風(fēng)天錦DFL5160XXYBX1A國四底盤。該車是利用汽車發(fā)動機(jī)作為動力源直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)和空壓機(jī),發(fā)電機(jī)安裝在汽車大梁中間,空壓機(jī)儲氣罐安裝在汽車大梁的一側(cè)?諌簷C(jī)安裝在汽車大梁上面。汽車在到達(dá)搶修搶險地點以后,汽車發(fā)動機(jī)變速箱置于空檔位。發(fā)動機(jī)的輸出扭矩通過減速箱取力器的萬向節(jié)和傳動軸與發(fā)電機(jī)連接,施工用的電源和氣源由發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)提供。
為了更好地利用車廂空間,在車廂內(nèi)裝有配電柜,消防柜和專用的立式組合工具柜.其余很大空間是根據(jù)各種不同行業(yè)的特殊需要,用來設(shè)計擺放各種工裝、設(shè)備、材料。
該車采用全金屬密封式箱體,外形美觀,具有鋼性好、堅固耐用,適宜性強(qiáng)。且具有機(jī)動性強(qiáng)、操作簡便,乘坐舒適、安全、經(jīng)濟(jì)實用。
二、工程搶修搶險車主要特點
◆國內(nèi)獨創(chuàng)的設(shè)計方案——采用優(yōu)質(zhì)的東風(fēng)天錦底盤,動力強(qiáng)勁、操作舒適,將車用發(fā)動機(jī)作為動力源直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)。發(fā)動機(jī)一機(jī)兩用,提高了搶修搶險工程車的機(jī)動性和實用性。
◆駕駛室全新內(nèi)飾加電動熄火和空調(diào)。擁有高強(qiáng)度汽車鉚接大梁和加強(qiáng)型大后橋。
◆首創(chuàng)的節(jié)能裝置——節(jié)能裝置保證了發(fā)動機(jī)在發(fā)電機(jī)不帶負(fù)荷情況下運行5分鐘以后自動調(diào)控到怠速狀態(tài),使發(fā)動機(jī)的油耗隨發(fā)電機(jī)輸出功率的變化而變化,比普通發(fā)電機(jī)組節(jié)油10%左右,達(dá)到節(jié)約燃油的目的。
◆先進(jìn)的數(shù)字通訊系統(tǒng)——該車可安裝先進(jìn)數(shù)字遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng),以保證搶修搶險現(xiàn)場與指揮部的聯(lián)系暢通,指揮部可以適時看到搶修搶險現(xiàn)場情況并進(jìn)行指揮。
◆穩(wěn)定的發(fā)電系統(tǒng)——該車配裝先進(jìn)的24KW無刷防水發(fā)電機(jī)和自動跟蹤調(diào)頻裝置確保發(fā)電機(jī)工作時,可輸出穩(wěn)定的頻率50HZ電壓220V及380V交流電,該發(fā)電系統(tǒng)安全可靠、性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用。配電柜安裝在車廂里面,配備有空氣開關(guān)、漏電保護(hù)器。整車配備有安全接地線。
◆足夠量的壓縮空氣——該車安裝12.5 Mpa,0.5立方米/分的空氣壓縮機(jī)。壓縮空氣輸出接口在車廂的下面,增加了防盜機(jī)構(gòu)。保證了各種氣動設(shè)備、工具的使用。
◆寬敞的車廂——獨特的車廂設(shè)計:航空型的車廂,中間高,便于人員行走和工作;兩側(cè)放置工具箱,便于搶修搶險使用方便。車廂開有5扇卷簾門,便于取放工具和材料;另有一扇上翻門便于施工人員在現(xiàn)場施工過程遮陽和防雨防雪。車廂內(nèi)自帶電動工具柜、氣動工具柜、常用工具柜、電源配電柜、消防柜、滅火器。車廂內(nèi)部燈光照明都為方便使用而設(shè)計,野外照明采用高亮度燈光。車廂門從安全角度設(shè)計;扶手、腳踏板根據(jù)檢修人員的實際活動設(shè)計。此外,根據(jù)不同用戶的需求,做擺放設(shè)備,工具和材料的設(shè)計。
◆直觀的倒車顯示系統(tǒng),便于駕駛員安全倒車使用。
◆可以根據(jù)不同行業(yè)顧客需求,配置需要的工具和設(shè)備,并可進(jìn)行其它功能設(shè)計。
三、搶修搶險工程車的用途
◆各種突發(fā)事故的現(xiàn)場搶修搶險和搶修搶險;
◆石油化工設(shè)備和長輸油氣管線的帶壓堵漏及現(xiàn)場搶修搶險;
◆油田抽油泵站和管線的搶修搶險;
◆城市的供水管網(wǎng)的搶修搶險;
◆供電線路的搶修搶險;
◆燃?xì)夤芫的搶修搶險;
◆電訊線路的搶修搶險;
◆移動通訊的野外信號中轉(zhuǎn)臺的搶修搶險;
◆高速公路的搶修搶險;
◆鐵路的搶修搶險;
◆消防現(xiàn)場的配合工作;
◆自然災(zāi)害現(xiàn)場搶修搶險工程。
四、相關(guān)參數(shù)
產(chǎn)品名稱 |
工程搶險車 |
底盤型號 |
DFL5160XXYBX1A |
總質(zhì)量 |
16000 |
額定質(zhì)量 |
105 |
|
105 |
外形尺寸 |
9995X2480X3420,3610,3820 |
鋼板彈簧片數(shù) |
7/9+6,8/10+8 |
發(fā)動機(jī)型號 |
ISDe210 40 ISDe185 40 |
輪胎規(guī)格 |
9.00R20 |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
3 |
接近角/離去角 |
24/13 |
前懸/后懸 |
1430/2965 |
軸數(shù) |
2 |
軸距 |
5600 |
軸荷 |
6000/10000 |
最高車速 |
90 |
其它 |
車頭選裝導(dǎo)流罩、工程標(biāo)志燈,側(cè)面選裝手動側(cè)開門、可折疊雨沿、LED顯示屏、封閉式百葉窗、封閉帶玻璃百葉窗、爆閃燈,尾部選裝LED顯示屏、箭頭燈,選裝后門、后部卷簾門,頂部選裝高桿照明燈、探照燈、選裝爬梯,選裝起重吊臂,選裝起重吊臂時同步選裝液壓支腿,車廂高度降低。頂部封閉,不可開啟.側(cè)面選裝對開門。側(cè)防以車身結(jié)構(gòu)代替,材質(zhì):鋼材,離地高度440mm。后防以車身結(jié)構(gòu)代替,材質(zhì):鋼材,離地高度500mm.選裝汽車尾板 |
1. 主要專用裝置:發(fā)電機(jī)組、電纜絞盤、液壓支腿、百頁窗;
2. 該車駕駛室與廂體分離,后部廂體為整體封閉式,廂體頂部封閉,不可開啟;
3. 該車兩側(cè)及后部應(yīng)貼反光標(biāo)識;
4. 選裝后置式休息室結(jié)構(gòu)廂體;
5. 選裝工程警示燈、升降式照明燈.